一般的消防排煙風(fēng)機(jī)都采用雙葉輪和內(nèi)、外筒結(jié)構(gòu)。火災(zāi)煙氣由風(fēng)機(jī)的主葉輪通過外筒排出機(jī)外。置于內(nèi)筒中的電機(jī)在工作過程中發(fā)生的熱量，由電機(jī)散熱葉輪、散熱進(jìn)氣管和散熱出氣管組成的電機(jī)散熱系統(tǒng)排出機(jī)外。 由于電機(jī)散熱葉輪消耗功率和發(fā)生噪聲，使消防排煙風(fēng)機(jī)廠家的全體功率和噪聲增加，效率下降。尤其是雙速消防排煙風(fēng)機(jī)，低速工作用于平時的通風(fēng)換氣時，所運送的氣體為常溫氣體，因此電機(jī)不必獨自設(shè)置散熱設(shè)備，此刻電機(jī)散熱葉輪將白白消耗功率并額定增加噪聲。
消防排煙風(fēng)機(jī)依據(jù)空氣動力學(xué)基本原理規(guī)劃，使用風(fēng)機(jī)在排出煙氣過程中，煙氣流發(fā)生的誘導(dǎo)作用，吸入機(jī)外空氣，為電機(jī)散熱，然后吊銷電機(jī)散熱葉輪，以提供一種效率更高，噪聲更低、結(jié)構(gòu)簡化和本錢下降的新式消防排煙風(fēng)機(jī)。 誘導(dǎo)器設(shè)備在內(nèi)筒外壁上出氣孔處。散熱進(jìn)氣管將內(nèi)筒的進(jìn)氣孔和機(jī)外連通。當(dāng)風(fēng)機(jī)工作時，煙氣流進(jìn)入葉輪，經(jīng)葉輪做功后，進(jìn)入風(fēng)機(jī)內(nèi)筒和機(jī)殼之間，當(dāng)煙氣流通過誘導(dǎo)器時,由于高速煙氣流的誘導(dǎo)卷吸作用，內(nèi)筒中的空氣從誘導(dǎo)器被引出，機(jī)外空氣從散熱進(jìn)氣管彌補(bǔ)進(jìn)內(nèi)筒，吸收電機(jī)發(fā)出的熱量后，再從誘導(dǎo)器排出，然后達(dá)到為電機(jī)散熱的作用。風(fēng)機(jī)的質(zhì)量要求 1、在設(shè)備通風(fēng)機(jī)之前，須先核對通風(fēng)機(jī)的機(jī)號、類型、傳動方式、葉輪旋轉(zhuǎn)方向、出風(fēng)口方位等。 2、查看風(fēng)機(jī)外殼和葉輪，不得有凹陷和一切影響其工作效率的缺陷。假設(shè)有輕度損害，應(yīng)進(jìn)行修復(fù)后才華設(shè)備。 3、查看風(fēng)機(jī)葉輪是否平衡，可用手推進(jìn)葉輪。假設(shè)每次滾動中止時，不停止在原本的方位上，則可以為符合質(zhì)量要求。
4、通風(fēng)機(jī)的機(jī)軸堅持水平。通風(fēng)機(jī)與電動機(jī)假設(shè)用聯(lián)軸節(jié)聯(lián)接時，兩軸中心線應(yīng)在同一直線上。 5、其軸向傾斜容許差錯為0.2,其徑向位移的容許差錯為0.05㎜。通風(fēng)機(jī)與電動機(jī)假設(shè)以皮帶傳動時，兩機(jī)機(jī)軸的中心線間距和皮帶的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合規(guī)劃要求。兩軸中心線應(yīng)平行，而皮帶輪中心線應(yīng)重合為一直線。皮帶輪輪寬中心平面位移的容許差錯不該大于1㎜。
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