無論什么產(chǎn)品都要做好日常保護(hù)工作，由于只要這樣才干延長(zhǎng)其使用壽命，其中排煙風(fēng)機(jī)也一樣，要做好日常保護(hù)工作，需求從日常下手，要查看油箱體的儲(chǔ)油量能否低于低刻線，如黃油有余請(qǐng)加油。（黃油標(biāo)為ISO規(guī)范N68潤(rùn)滑油，高溫凜冽地域可恰當(dāng)升高黃油標(biāo)），查看黃油能否混進(jìn)潮氣等污物而蛻變，如蛻變請(qǐng)及時(shí)改換黃油。
在對(duì)排煙風(fēng)機(jī)廠家工作過一段時(shí)間之后，由于三角形帶會(huì)擴(kuò)展，所以就要在那時(shí)要將發(fā)電機(jī)的活動(dòng)螺帽抓住，移動(dòng)發(fā)電機(jī)，拉緊三角形帶回合適地位后再將發(fā)電機(jī)活動(dòng)螺帽緊住，并留神發(fā)電機(jī)傳動(dòng)帶輪微風(fēng)機(jī)傳動(dòng)帶輪的端面要在同一立體上，一起查看一下兩傳動(dòng)帶輪的頂緊螺釘能否松掉，如松了請(qǐng)緊住。
排煙風(fēng)機(jī)工作一段時(shí)間后，三角形帶會(huì)擴(kuò)展，那時(shí)要將發(fā)電機(jī)的活動(dòng)螺帽抓住，移動(dòng)發(fā)電機(jī)，拉緊三角形帶回合適地位后再將發(fā)電機(jī)活動(dòng)螺帽緊住，并留神發(fā)電機(jī)傳動(dòng)帶輪微風(fēng)機(jī)傳動(dòng)帶輪的端面要在同一立體上，一起查看一下兩傳動(dòng)帶輪的頂緊螺釘能否松掉，如松了請(qǐng)緊住。
在日常的保護(hù)上，需求對(duì)排煙風(fēng)機(jī)生產(chǎn)廠家進(jìn)行調(diào)理皮帶的松緊，經(jīng)過用手滾動(dòng)風(fēng)輪，以此來查看旋轉(zhuǎn)是否安穩(wěn)；清潔電動(dòng)機(jī)，電扇葉輪，過濾器和外殼的內(nèi)部，在發(fā)現(xiàn)油漆墜落的地方即應(yīng)重新油漆；查看并更換接合面之間的墊圈和填料，查看控制閥的機(jī)械開合動(dòng)作是否可靠，活絡(luò)，而且開合觀察符號(hào)是否清晰。在對(duì)排煙風(fēng)機(jī)工作中，先留神電機(jī)的電流，電流不只是排煙風(fēng)機(jī)負(fù)荷的標(biāo)志，也是一些出現(xiàn)故障時(shí)的預(yù)告。
排煙風(fēng)機(jī)的日常清潔和維護(hù)知識(shí)：一、調(diào)節(jié)消防排煙風(fēng)機(jī)所用皮帶的松緊度，用手滾動(dòng)風(fēng)輪，觀察皮帶傳動(dòng)是否平穩(wěn)。二、清理機(jī)電、風(fēng)輪、過濾器、外殼內(nèi)部，掉漆的地方補(bǔ)刷防銹漆。三、排煙風(fēng)機(jī)生產(chǎn)廠家滾動(dòng)部分注滿潤(rùn)滑油，以保證聯(lián)軸器和軸承的靈敏度和穩(wěn)定性。四、檢查排煙風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)閥的啟閉動(dòng)作是否結(jié)實(shí)和靈敏。假如調(diào)節(jié)閥啟閉不靈敏，需求及時(shí)更換。
排煙風(fēng)機(jī)耐高溫，效率高，比離心排煙風(fēng)機(jī)占地面積小。排煙風(fēng)機(jī)裝置便利，高溫性能好。排煙排煙風(fēng)機(jī)可在300℃下接連運(yùn)轉(zhuǎn)60分鐘以上，在100℃下接連運(yùn)轉(zhuǎn)20小時(shí)/次無損壞。適用范圍廣。排煙風(fēng)機(jī)廣泛應(yīng)用于民用修建、烤箱、地下車庫(kù)、地道等場(chǎng)所。排煙風(fēng)機(jī)可作為各種修建的排風(fēng)，也可用于高層修建、地下設(shè)備、車庫(kù)、車庫(kù)修補(bǔ)、停車廠的通風(fēng)排煙?？筛鶕?jù)民用修建的不同要求，采用變速或多速驅(qū)動(dòng)，達(dá)到一機(jī)兩用的意圖(即一般通風(fēng)和消防中的高溫排煙)。對(duì)于排煙風(fēng)機(jī)廠家，為了降低機(jī)械設(shè)備發(fā)生的修理率，首先要保證機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量。
排煙風(fēng)機(jī)首先將外殼放在軸上，凹槽朝向。將軸承箱焊接成一個(gè)環(huán)。然后，將兩個(gè)沒有標(biāo)示外殼的半圓形工件也套在驅(qū)動(dòng)軸上，并將凹槽焊接到外殼上形成一個(gè)環(huán)。這樣，傳動(dòng)軸穿過兩個(gè)環(huán)，凹槽相對(duì)。將密封圈焊接到殼體上，并注意密封圈內(nèi)圈和驅(qū)動(dòng)軸之間的間隙。
